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モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル、S 63 AMG ロングは、レーシングテクノロジーを彷彿とさせる迫力のAMGスタイリングが生む、研ぎ澄まされたスポーティネスをまとい、情熱と最先端技術のすべてを注ぎ込んだ5.5? V型8気筒直噴ツインターボエンジンが、AMGスピードシフトMCTとともに、アグレッシブでありながらどこまでも上質な走りをもたらす。
さらに、革新のサスペンション技術マジックボディコントロールを与えられたS 63 AMG ロングは、圧倒的なハイパフォーマンスとともに想像を超える快適性でも他を大きく凌駕する。
AMGダイナミックパッケージ
足元を精悍に引き締める鍛造のマットブラックペイント20インチAMG10スポークアルミホイール。高い制動力を主張するAMGレッドブレーキ・キャリパー。ステアリング操作をしっかりサポートするレーシーなAMGパフォーマンスステアリング。さらなるハイパフォーマンスを堪能いただけるパッケージです。
●マットブラックペイント20インチAMG10スポークアルミホイール(鍛造)
●AMGレッドブレーキ・キャリパー
●AMGパフォーマンスステアリング
●AMGドライバーズパッケージ
AMG 4MATIC
高性能エンジンのハイパワーを四輪に最適に配分。滑りやすい路面でも高い駆動伝達力と挙動の安定性を発揮します。さらに33:67というリア寄りのトルク配分により、AMGならではのスポーティかつコントローラブルな操縦性を獲得。直線でもコーナーでもドライバーの意志とひとつになって正確に路面をトレースする挙動の安定性と、新次元のトラクション性能を実現します。0-100km/h加速4秒を実現する強烈な加速はもちろん、高速走行時の絶大な安定性、想像を超えるハイスピードコーナリング、そしてコーナー立ち上がりでの圧倒的な加速など、様々な道でかつてない思いのままのドライビングが愉しめます。また、追加重量約70kgという軽量なシステムにより、優れた環境性能にも貢献します。
5.5? V8ツインターボチャージャー
ツインターボチャージャー、大型インタークーラー、常に理想的な吸排気を行う電子制御可変吸気バルブタイミングと高効率な燃料噴射を実現するピエゾインジェクター、軽量化を図ったアルミ製クランクケースなど、数々の革新技術を搭載。最高出力430kW(585PS)/5,500rpm、最大トルク900N・m(91.8kg・m)/2,250〜3,750rpmを達成しました。さらに、先進のエンジンマネジメントシステムや、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)などにより大幅な低燃費性も実現し、欧州排ガス規制EU6もクリア。ハイパフォーマンスと環境適応性を高いレベルで両立しています。
7速AMGスピードシフトMCT
湿式多板クラッチの採用により高性能化。マニュアルトランスミッションのようなダイレクト感と、スピーディなシフトチェンジ、そして高い伝達効率を実現。走りの好みで選択できる3つの走行モードを装備しました
AMGスポーツサスペンション
フロントガラス上部の内側にあるステレオマルチパーパスカメラで前方路面の凹凸を検知する「ロードサーフェススキャン」を世界で初めて*3搭載。その路面状態に応じてあらかじめサスペンションのスプリングストラットとダンパーのオイル流量を制御。常にボディをフラットな状態に保ち、かつてない快適性が体感できる革新的な乗り心地を実現しました。リラックスしたドライビングを愉しめるコンフォートモードと、AMGならではのドライビングダイナミクスを実現するスポーツモードが選択可能です。
エグゾーストフラップ付AMGスポーツエグゾーストシステム
マフラー内のエグゾーストフラップによって、エンジン音を切り替えるエグゾーストシステム。トランスミッションがコンフォート志向の“C(Controlled Efficiency)”モードのときはエグゾーストフラップを閉じることで、住宅街や街中はもちろん、長距離クルージングなどにも最適な落ち着いたサウンドを響かせます。ダイナミックな走りが味わえる“S(Sport)”、“M(Manual)”モードでは、エグゾーストフラップが開き、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時などにAMG V8ならではの心ふるわせるエモーショナルなサウンドが堪能できます。
360°カメラシステム
4つのカメラにより、自車を真上から見ているような「トップビュー」など、車両周辺の状況が直感的に把握できます。
安全装備として運転席・助手席SRSエアバッグ、SRSサイドバッグ、各所SRSエアバッグ、AMG専用ABS、強化AMGハイパフォーマンスブレーキシステム、タイヤ空気圧警告システム、スピードリミッター機能付クルーズコントロール、ベルトフォースリミッター付きシートベルトテンショナー等を装備。
エンジンはV型8気筒DOHCツインターボ
最高出力431kW(585ps)/5500rpm
最大トルク900N・m(91.8kg・m)/2250〜3750rpm
タンク容量/80リットル
燃料消費率 -.-km/リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
最小回転半径 5.7m
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販売実績51
2019年 メルセデスAMG G63 レザーエクスクルーシブP
2021年 メルセデスAMG G63 AMGマヌファクトゥーアP
2014年 フェラーリ 458スパイダー ADV.1ホイール
2015年 ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4
2016年 ロールス・ロイス レイス フォージアート22インチアルミ
2021年 メルセデス・ベンツ S500 4MATIC ロング ファーストエディション AMGライン
2021年 メルセデス・ベンツ S500 4MATIC ロング ファーストエディション AMGライン
2012年 ランボルギーニ ガヤルド LP560-4ビコローレ
2020年 ポルシェ 911 カレラS スポーツクロノパッケージ
2014年 ポルシェ 911 カレラ 4S スポーツクロノパッケージ
2014年 ベンツ S63 AMG 4MATIC long AMGダイナミックパッケージ
2014年 メルセデス・ベンツ G63 AMG デジーノ エクスクルーシブ
2011年 アストンマーティン ラピード リアエンターテイメント
2022年 日産 フェアレディZ 240台限定車 PROTO SPEC
2019年ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィーダイナミック
2017年 メルセデス・ベンツ S560 4MATIC ロング AMGライン
2016年 メルセデス AMG C63 Sクーペ V8ツインターボ510馬力
2018年 ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ
平成30年 レクサス LS500h “version L” モデリスタエアロ
2017年 レクサス LC500 Lパッケージ モデリスタエアロ
2014年 メルセデス・ベンツ G63 AMG デジーノ エクスクルーシブパッケージ
2015年 ポルシェ カイエン ターボ スポーツクロノパッケージ
2014年 メルセデスベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン
2017 メルセデスベンツ Gクラス G350d ラグジュアリーパッケージ
2020年 メルセデスAMG E53 4MATIC+ ステーションワゴン
2018年 アルファード 3.5 Executive Lounge S モデリスタエアロ
2008年 ハマー H2 HDDナビテレビ 黒革 サンルーフ リフトアップ 最終型
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